多马（Dormer）机用丝锥

一、产品简介

多马（Dormer）机用丝锥是面向机床攻丝工序的螺纹加工刀具，用于在通孔与盲孔中加工内螺纹，覆盖螺旋槽、直槽与螺尖等多种槽型系列。

攻丝是机械加工中风险最高的一道工序之一。丝锥在孔内工作时被切屑与孔壁同时约束，一旦排屑不畅或扭矩超过刃瓣强度，就会发生折断；断在孔内的丝锥取出困难，往往导致工件报废。因此丝锥选型的核心不是『能不能攻出螺纹』，而是『切屑往哪里走、扭矩是否可控、刃瓣强度是否足够』，这三个问题直接对应槽型、螺纹方向与刃瓣结构的选择。

二、产品特点

• 槽型系列齐全：螺旋槽、直槽与螺尖槽型覆盖通孔与盲孔的排屑需求。
• 材料与涂层可选：高速钢与含钴高速钢基体，配合耐磨涂层适应不同材料。
• 针对不锈钢优化：刃口处理减少加工硬化与积屑瘤，降低断锥风险。
• 精度等级系列：按螺纹公差要求选择对应精度等级，保证通止规通过。
• 切削锥长度可选：按通孔、盲孔与手动攻丝条件选择切入长度。
• 规格覆盖完整：公制与英制螺纹规格系列齐全，便于按图纸配套。

三、规格参数

• 典型槽型：螺旋槽（盲孔排屑）、螺尖（通孔前排屑）、直槽（通用与手动）。
• 典型螺纹规格：公制粗牙与细牙系列，另有英制与管螺纹系列。
• 典型基体材料：高速钢与含钴高速钢，按被加工材料硬度选择。
• 典型表面处理：涂层与不涂层系列，按材料与寿命要求选择。
• 典型精度等级：按螺纹公差等级选配，满足通止规检验要求。
• 典型柄部形式：机用柄与手动柄，按加工方式选择。

四、行业应用

• 汽车零部件制造：壳体、支架与连接件的批量螺纹加工。
• 模具与精密件：模板、镶件与顶针板的螺纹孔加工。
• 通用机械与泵阀：法兰、壳体与端盖的螺纹孔加工。
• 液压与气动元件：阀体与集成块的螺纹接口加工。
• 轨道交通与重型装备：结构件高强度螺纹孔加工与检修。
• 设备维修与保全：现场断丝取出后的螺纹修复与重攻。

五、选购指南

• 先区分通孔与盲孔：盲孔优先螺旋槽丝锥使切屑向柄部排出，通孔可选螺尖丝锥提高强度。
• 按被加工材料选基体与涂层：不锈钢与高温合金应选针对难加工材料优化的系列。
• 按螺纹公差选精度等级：有通止规要求的工位必须按等级选配，不可用通用级替代。
• 核算有效螺纹深度：盲孔需确认底孔深度与丝锥切削锥长度是否匹配。
• 匹配攻丝油与转速：难加工材料应使用专用攻丝油并适当降低转速。
• 建立丝锥寿命记录：按加工件数记录磨损与更换节点，减少突发断锥。

六、常见问题

问：攻丝时丝锥为什么会在盲孔底部折断？
答：常见原因是底孔深度不足，使丝锥切削锥或导向部分顶到孔底，扭矩骤增导致折断；也可能是排屑不畅造成切屑挤死容屑槽。建议按丝锥切削锥长度预留足够的底孔深度，并选用螺旋槽丝锥改善排屑，必要时采用分段攻丝与多次退刀排屑。

问：不锈钢攻丝总是攻不出合格螺纹，怎么调整？
答：不锈钢韧性大、加工硬化倾向明显，攻丝时容易产生积屑瘤与刃口粘附。建议选用针对不锈钢优化的槽型与涂层丝锥，适当降低转速、加大攻丝油用量，并保证底孔尺寸符合规范。若批量较大，可评估改用挤压丝锥以获得更高螺纹强度与更少切屑。

问：丝锥磨损后可以修磨继续使用吗？
答：可以，但必须由专业修磨完成。丝锥修磨需要保持切削锥角度、槽型与精度等级一致，手工修磨会破坏螺纹廓形与导向精度，导致通止规不合格。修磨后应重新确认精度等级，并记录修磨次数以判断是否值得继续使用。

七、采购与服务

在摩比工品（mro.mobi）平台可按螺纹规格、槽型、材料与精度等级筛选多马（Dormer）系列丝锥，支持按工序成套配置与批量供货，并可配套采购攻丝油、丝锥夹头与断丝取出工具。

建议工艺部门建立螺纹加工参数表，把材料、螺纹规格、槽型与转速进给固化下来，让攻丝工序的稳定性不再依赖个人经验。